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百色水利枢纽是国家“十五”重点建设项目、西部大开发标志性工程和治理开发郁江的关键项目，工程地处郁江干流上游右江中段，位于百色市上游22公里处，为Ⅰ等大(1)型工程，2001年10月正式开工，2006年12月主体工程完工，2016年12月通过竣工验收。迄今，工程持续保持安全、平稳、高效运行，实现防洪效益70多亿元，发电总量超235亿千瓦时，防洪、发电、灌溉、航运、供水、生态等综合效益显著。

作为城市新区，公共服务设施不足是余杭过去数年着力解决的短板之一。从引进浙大一院总部等名院，到推动新名校集团化办学战略等，作为浙江“经济第一区”的余杭将70%以上的财力用于保障和支持民生，近三年已累计投入735亿元。而如今文化地标汇聚，也体现着当地“让文化红利成为最普遍福祉”这一“民生考量”。

如今，占堆的腿脚已不像年轻时那么灵活，虽不再经常外出巡逻，但看到像儿子扎西顿珠一样的年轻干部群众，特别是更多年轻的巡边队员接过父辈们的“接力棒”，继续行走在守护国门的巡逻路上，他“感到很安全，也很满意”。

“团队正加紧打磨‘纳米孔传感器’。”黄硕介绍，蛋白质的功能是由序列决定的，序列的微小改变就可能诱发疾病。为破译蛋白质序列的“密码”，2015年，黄硕将研究方向瞄准了“纳米孔测序技术”这一领域。经过近10年的攻关，团队取得了一个个重大突破：2021年，在世界范围内第一次实现多肽的单分子测序；2023年，首次通过纳米孔实现了20种蛋白质氨基酸和翻译后修饰的完全区分——这标志着中国科学家在“纳米孔测序技术”领域，实现了从跟跑到并跑、再到领跑的跨越。

首先是突出改革创新。深化体制机制改革是有效降低全社会物流成本的关键所在。《行动方案》聚焦铁路货运、公路货运、物流信息数据等重点领域，提出系列改革措施和创新举措，加快铁路货运向铁路物流转型，促进公路货运规模化、规范化发展，优化城市货运网络，推进物流信息开放互联共享，完善全国统一的物流大市场，为有效降低全社会物流成本注入强劲动力。